今年豪华燃油车市场真的彻底变天了！曾经自带高端光环、普通人高不可攀的路虎，如今价格直接跌到不敢相信！路虎揽胜极光(图片|配置|询价)l从原价46万，如今终端清仓低至16.98万，跌幅直接超过六成！别说消费者震惊，就连干了多年的车商都直呼：从来没见过豪华路虎跌得这么惨，完全是被新能源车逼到无路可退！
最近杭州多家车行爆出重磅低价，路虎揽胜极光l清仓价仅169800元，曾经落地接近50万的豪华suv，现在打了“骨折价”甩卖。不止杭州，全国多地门店都开启大幅让利，山东地区全款20万左右、分期更低，曾经还要加价提车的路虎极光，如今人人可入手。
要知道这款车早年是纯进口身份，巅峰时期加价落地接近90万，无数老车主高价入手，如今贬值幅度让人唏嘘。价格暴跌不是偶然，核心两大原因：第一，揽胜极光l燃油版已经全面停产，经销商积压大量库存，资金利息、仓储成本持续亏损，只能低价清仓回笼资金；第二，国产新能源高端车型全面崛起，凭借智能、省油、高配置，大量分流豪华燃油车客户，传统燃油豪华车市场被严重挤压。
相信老车友都记得，几年前的路虎，绝对是身份和面子的象征。不管是揽胜还是极光，只要车标一亮，气场直接拉满。那时候路虎极光落地四五十万，不仅没有优惠，热门配色还要加价排队，普通人根本不敢多看，能开路虎的，绝对是家境不错的代表。
甚至网上一直流传一句经典老话：“不怕兄弟穷，就怕兄弟开路虎”，足以证明当年路虎的高端地位有多稳固。可谁能想到，短短几年时间，风水轮流转！曾经四五十万的豪华路虎，现在十几万就能全款提走，价格直接腰斩再腰斩，豪华品牌的高端光环彻底碎了一地。
很多人疑惑，堂堂路虎豪华品牌，为什么跌得这么惨？首先最直接的原因，燃油版全面停产，库存车必须清仓。厂家已经停止生产燃油版极光l，全面转型新能源，经销商手里的现车全部是长库龄库存。车子停一天，就多一天损耗、多一天资金利息，越放越贬值。对于车商来说，与其亏钱压库存，不如亏本甩卖、快速回笼资金，所以才有了16.98万的地板价。
而真正的根本原因，就是国产新能源的降维打击！放在20万到50万豪华市场，现在消费者根本不迷信合资豪华标了。同价位的国产新能源suv，800v快充、高阶智能驾驶、超大中控屏、空气悬架、座椅全配置，动力更强、内饰更豪华、科技感更足。
最关键的是，新能源车型用车成本极低，日常通勤电费几毛钱一公里，保养简单省钱。反观传统燃油路虎极光l，车机老旧、智能化落后、油耗偏高、用车成本贵，除了车标，几乎没有优势可言。
换做是你，二十万预算，你是选老旧燃油豪华车，还是满配、智能、省油的国产新能源？答案显而易见！也正是因为这样，路虎燃油车销量持续暴跌，库存堆积如山，只能不断降价让利。越降价品牌越不值钱，越不值钱越没人买，彻底陷入恶性循环。
很多准备买车的朋友，现在都在问能不能抄底。说实话，17万买路虎，面子确实到位，性价比看着很高。但大家一定要理性，停产车型意味着未来配件减少、保值率极差、后期维修成本高，基本属于买完就亏，根本不适合长期持有。
总的来说，路虎极光l从46万暴跌至16.98万，不只是一款车的降价，更是整个传统燃油豪华车市场的缩影。
靠着品牌溢价、进口光环躺着赚钱的时代彻底结束了，在国产新能源强势崛起的今天，没有产品力、没有智能化、没有性价比，再高端的豪华品牌，照样跌落神坛。
时代在变，汽车市场早就洗牌重来！那么屏幕前的车友，你觉得16.98万的路虎极光l值得抄底吗？十几万买路虎是真香还是大坑？ 欢迎评论区聊聊你的真实看法！